자동차에 장착된 배터리는 주행 중에는 항상 자동차에 장치되어 있는 발전기에 의하여 충전된다.

 발전기의 출력은 자동차가 주행 중 필요한 부하전류와 배터리를 만충전 상태로 유지하는데 필요한 전류를 충분히 공급할 수 있어야 한다.

 그러나 어떤 이유로 방전량이 충전량보다 많은 경우에는 배터리가 방전되고 전해액의 비중이 저하하기 때문에 정기적으로 비중을 측정하여

 그 값이 1.220(20℃) 이하로 되면 즉시 충전하여야 한다.

 충전 방법에는 비교적 오랜 시간에 걸쳐서 행하는 보통 충전과 큰 전류로써 비교적 단시간에 충전하는 급속 충전이 있다.

 보통 충전

 ① 우선 배터리를 물로 깨끗이 씻고 단자 부분도 깨끗이 한 후 액면이 내려가 있으면 정제수를 보충하되 규정액보다 약간 낮게 보충한다.
 ② 충전기와 배터리의 극성을 확인한 다음 충전기에 배터리를 접속한다.
 ③ 충전 전류는 배터리 용량(Ah)의 1/10 ~ 1/20 전류로 충전한다. 야간에 충전할 때는 위의 반(50%)의 전류로서 충전한다.
 ④ 용량이 틀린 배터리를 직렬로 접속하여 충전할 경우의 전류는 그중에서 가장 작은 배터리에 의하여 정하도록 한다.
 ⑤ 충전 중의 온도는 45℃를 넘지 않도록 주의하여야 한다.
 ⑥ 충전량은 배터리의 효율을 고려하여 방전량의 1.2 ~ 1.5배 정도이면 된다.

 급속 충전

 방전 상태에 있는 배터리를 그 방전량의 일부를 보충하기 위하여 짧은 시간에 큰 전류로써 충전하는 것을 말하며, 방전으로 인하여 시동이

 되지 않을 때 등의 응급적인 충전에사용된다.

 이러한 목적에 따라 제작된 충전기를 급속충전기라고 한다. 급속충전기는 여러 가지 구조의 것이 있으며 구분하면 시간 제한방식, 전류 제한방식,

 온도 제한방식, 또는 이들의 절충식 등이 있다.

 ① 급속충전기를 사용할 때는 취급 방법을 숙지하여 바르게 취급할 것.
 ② 급속충전 최대 전류치는 충전하고 싶은 배터리 용량(Ah)의 1/1 암페어로 표시한 값 이하로 할 것.
 【예】용량 60Ah 배터리의 급속 충전전류 최대치는 60A 이하.
 ③ 급속충전 시 전해액 온도는 잠깐이라면 55℃까지 허용되나, 그 이상의 온도 상승은 배터리에 유해하다. 즉, 배터리의 수명 단축, 전조 변형 등의

  원인이 된다.
 ④급속충전 시는 온도가 상승하기 때문에 여름철에는 주의하여야 하고, 초충전에는, 급속충전이 부적당하므로 급속충전을 하여서는 안 된다.